SAE J575 on soovitatav tava, mis kirjeldab katsemeetodeidSõiduki valgustusseadmed ja komponendid, mille kogulaius on alla 2032 mm. See hõlmab laboratoorseid protseduure, et hinnata jõudlust keskkonnastressi korral, näiteks veepihusti, vee sukeldamist ja tolmuga kokkupuudet, aidates tootjatel kontrollida oma valgustustoodete vastupidavust ja tihendamist.
Veepihustusproovid: A tüüpi A ja B -tüüp
SAE J575 Määrab kahte tüüpi veepihustide testid, et hinnata vee sissetustavat vastupidavust:Tüüp Apikka - kestus madal - rõhu pritsimine jaTüüp BLühidalt - kestus kõrge - voog - kiiruse pihustamine.
Tüüp A - pikk - kestuse pihusti test
Seadme nõuded:
Katsekamber, mis on varustatud otsikuga, mis genereerib tahke koonuse veepihusti, mis katab kogu proovi.
Düüsi telg tuleb kaldu allapoole 45 kraadi ± 5 kraadi pöörleva katseplatvormi vertikaalteljega.
Pöörleva platvormi läbimõõt peab olema vähemalt 140 mm ja pöörlema vertikaaltelje ümber.
Sadetamiskiirus peaks olema 2,5 mm/min (+1.6 mm, -0 mm), mõõdetuna vertikaalse silindrilise koguja abil (100 mm kõrgus, vähemalt 140 mm sisemise läbimõõt).
Katseprotseduur:
Katsealusel seadmel peaksid olema kõik äravooluavad ja muud avamised takistusteta.
Seadme lõigud, mis on tavaliselt sõiduki töö ajal kaitstud (nt pagasiruumis asuv) tuleks katta.
Platvorm pöörleb kiirusel 4,0 ± 0,5 p / min.
Veepihustus jätkub12 tundi.
Seejärel lõpetab süsteem pihustamise ja pöörlemise, võimaldades1 tund drenaažiksKui kambri uks on suletud.
Mis tahes sisemise vee kogunemist tuleks hinnata (nt üksuse kallutades või koputades). Kogunemine ei tohiks ületada 2 ml või peab olema kindlaksmääratud mahu suhte piires.
Tüüp B - kõrge - voolupihusti test
Seadme nõuded:
Tahke koonusepihustiga düüdiga varustatud kapp, nagu on näidatud SAE diagrammil.
Testplatvorm peab kas pöörduma ümber vertikaaltelje või laskma düüsil proovi ümber liikuda.
Pihustamiskiirus:vähemalt 100 l/min, ja otsik tuleb paigutada valgustusseadmest 3 meetri kaugusel.
Katseprotseduur:
Pre - test: kasutage valgustusseadet tavalisel tööpingel 30 minutit.
Vahetult pärast võimsust - käivitage pihustamine.
Drenaažiaugud peavad jääma lahti ja pitseeritud - väljalülitatud portsjonid peavad olema katse ajal kaitstud.
Proov pöörleb kiirusel 4,0 ± 0,5 p / min või pihustatakse kõigi realistlike nurkade alt.
Pihustamise kestus:3 minutit.
Lubama10 minutit drenaaži, siis kontrollige sisemist vett.
Veealuste test
Täielikult suletud valgustusseadmete (st ilma avatud tuulutusavade või äravooluavadeta) jaoks rakendatakse sukeldamise test:
Sukeldumaseade vees23 kraad ± 2 kraad,150–175 mmselle ülaosa kattev vesi.
Kestus:1 minut.
Jälgige, kas õhumullid põgenevad tihenduspindadelt.
Vahetult pärast eemaldamist kontrollige vee sissetungi või ühendatud vett seadme sees.
Tolmu kokkupuute test (kasutades IEC 60529 seadmeid)
SAE J575 nõuab ka tolmu kokkupuute testimist, mida tavaliselt läbi viiakse, kasutades kambreid vastavatele kambriteleIEC 60529 (IP5X/IP6X).
Seadme nõuded:
Katsekambrid, mille suurus on vahemikus 0,9 kuni 1,5 m³ sisemise õhuringlusega.
3–5 kg testtolmu (peen tsement või ISO 12103-1 A3 test tolm).
Tolmu tuleb pidevalt peatada ja ärritada 5 - tunniajaperioodi jaoks, simuleerides reaalse maailma tolmu kokkupuudet.
LIB -i seadmed SAE J575 vastavuse testimiseks
LIB keskkonnasimuleerimiskambrid pakuvad mitmesuguseid katseseadmeid, mis vastavad SAE J575 testimisprotokollidele ja võib ollakohandatud konkreetsete testide seadistuste täitmiseks.
Veepihustuskambrid
LibiVeepihustuskambridFunktsiooni täpsed düüsid, programmeeritavad kontrollerid ja pöörlevad prooviplatvormid. Need süsteemid sobivad ideaalselt:
SAE J575 A- ja B Veepihusti testid
IEC 60529 IPX1 ~ IPX6 veekindel testimine
LIB saab kohandada pihustusmäärasid (kuni 100 l/min), nurkade ja proovi pöörlemist, et simuleerida sõiduki reaalsete veega kokkupuute stsenaariume.
Tolmukambrid (IP5X/IP6X)
SelleTolmukatsedon mõeldud IP - taseme testimiseks ja simuleerige rasket tolmu kokkupuute keskkonda. Nad kohtuvad:
SAE J575 tolmukambri spetsifikatsioonid
IEC 60529 nõuded tahke sissetuleku kaitse jaoks
SAE spetsifikatsioonide sobitamiseks on saadaval kohandatud suurused, tolmu laadimissüsteemid ja juhtimisliidesed.
Vee sukeldamine ja kombineeritud kambrid
Pitseeritud valgustuskomplektide jaoks pakub LIB sukeldamistesti lahendusi ja hübriidkambreid, mis integreeruvadPihustage + sukeldaminefunktsionaalsus. Neid saab kohandada kiirendatud sisenemise testimiseks SAE ja ISO/IEC standardite alusel.
Järeldus
SAE J575 pakub põhjalikke juhiseid autovalgustusseadmete keskkonnakindluse hindamiseks, eriti veepihustuse, keelekümbluse ja tolmuga kokkupuute tingimustes. Tootjate ja testimise laborite jaoks on vastavuse tagamiseks ülioluline õige testimisseadmete valimine.
Libi katsekambridPakub paindlikke ja standardeid - nõuetele vastavad testimisseadmed, mis toetavad SAE J575, IEC 60529 ja muid keskkonna valideerimisprotokolle. Tõestatud kohandamisvõimaluse ja globaalse teenuse tugi abil on LIB usaldusväärne partner autotööstuse keskkonnatestimisel.
